ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਫਲੈਸ਼ ਸਿਸਟਮ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਡਿਜੀਟਲ ਕੈਮਰਾ ਵਰਲਡ ਦੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੀ ਮੁਖੀ, ਐਂਜੇਲਾ ਨਿਕੋਲਸਨ, ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਲਾਸਿਕ ਫਲੈਸ਼ ਗਲਤੀਆਂ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਕੋਲਸਨ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1. ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨਾ

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਗਲਤੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਕਰਨੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫੀ ਦੇ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਅਣਜਾਣ ਹਨ। ਫਲੈਸ਼ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਉਦੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਇਹ ਉੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ੈਡੋ ਨੂੰ ਭਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਐਕਸਪੋਜਰ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

2. ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਦੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਾ

ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਜੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੈਟਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜੋ ਆਪਣੀ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵੀ ਸਟੇਡੀਅਮ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭੀੜ ਵਿੱਚੋਂ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

3. ਲਾਲ ਅੱਖ

ਪੋਰਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਅੱਖ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਿਅਕਤੀ ਦੀ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਖ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਖੂਨ ਨੂੰ ਪੁਤਲੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੈਮਰੇ ਰੈੱਡ-ਆਈ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਮੋਡ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰੀ-ਫਲੈਸ਼ ਫਾਇਰ ਕਰਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਫਲੈਸ਼ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਤਲੀ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਹੀਂ ਰੋਕਦਾ। ਇੱਕ ਹੋਰ ਹੱਲ ਹੈ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦੂਰ ਰੱਖਣਾ। ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ, ਜੋ ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਰਾਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗਰਮ ਜੁੱਤੀ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੌਪ-ਅੱਪ ਫਲੈਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਸਰੋਤ ਲੈਂਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

4. ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਮਾਰਨਾ

ਜਦਕਿ ਫਲੈਸ਼ ਗੂੜ੍ਹੇ ਪਰਛਾਵੇਂ ਨੂੰ ਹਲਕਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਘੱਟ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਾਲੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸ਼ਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਵਧਾਉਣਾ, ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਈਪੌਡ 'ਤੇ ਰੱਖਣਾ, ਜਾਂ, ਜੇਕਰ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ISO ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਮੈਨੂਅਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਫਲੈਸ਼ ਐਕਸਪੋਜ਼ਰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕੋ।

5. ਲੈਂਜ਼ ਦਾ ਪਰਛਾਵਾਂ ਹੁੱਡ

ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਲੈਂਸ ਹੁੱਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੈਂਸ ਲੰਬਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਫਲੈਸ਼ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਛਾਵਾਂ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈਜੋ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲੈਂਸ ਜਾਂ ਹੁੱਡ 'ਤੇ ਨਾ ਪਵੇ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਨਸ਼ੇਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।

6. ਹਾਰਡ ਰੋਸ਼ਨੀ

ਸਿੱਧੀ ਫਲੈਸ਼ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਹਲਕਾ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਤੀਬਰ, ਜੋ ਪੋਰਟਰੇਟ ਵਿੱਚ ਚਮਕਦਾਰ ਮੱਥੇ ਅਤੇ ਨੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਹੈ ਫਲੈਸ਼ ਲਾਈਟ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਣਾ. ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਤਰੀਕਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਫਲੈਸ਼ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਸਾਫਟਬਾਕਸ ਫਿੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਆ. ਇੱਕ ਡਿਫਿਊਜ਼ਰ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਕੁਝ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦੇਵੇਗਾ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ TTL ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪੌਪ-ਅੱਪ ਫਲੈਸ਼ ਤੋਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਸ਼ੂ ਪੇਪਰ, ਟਰੇਸਿੰਗ ਪੇਪਰ, ਜਾਂ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕਾਗਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਆਇਤਕਾਰ ਇਸਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਕੇ ਫੈਲਾਉਣਾ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਫਲੈਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਝੁਕਣਾ ਅਤੇ ਸਿਰ ਘੁਮਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੋ ਕਿ ਛੱਤ ਜਾਂ ਕੰਧ ਵਰਗੀ ਵੱਡੀ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਉਛਾਲਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

7. ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਫਲੈਸ਼

ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਫਲੈਸ਼ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਹ ਬਾਹਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅੰਗੂਠੇ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਦੀ ਨਕਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਡਲ ਜਾਂ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਲੈਂਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੋਣਾ ਆਮ ਗੱਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡਾ ਇਰਾਦਾ ਸ਼ੈਡੋ ਜਾਂ ਨਾਟਕੀ ਡਰਾਇੰਗ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

8. ਧੁੰਦਲੀ ਮੋਸ਼ਨ

ਗਲਤੀਇੱਥੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਟਰ ਪਰਦੇ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੋਸ਼ਨ ਬਲਰ ਮੂਵਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਹੱਲ ਦੂਜੇ ਪਰਦੇ 'ਤੇ ਫਲੈਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਚਲਦੀ ਵਸਤੂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਧੁੰਦਲਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਧੇਰੇ ਕੁਦਰਤੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।